F1 2011 - Tipps, Tricks, KERS, DRS, Setup, Einstellung und Tuning
Alles, was ihr auf der Piste wissen müsst
Tipps F1 2011 - Setup & Einstellungen & Tuning: Motor & Spur
Motor-Einstellung in F1 2011
Interessant ist hierbei die Gaspedalkennung. Eine schnelle Kennung ist insbesondere in der Qualifikation hilfreich, da der Motor schneller auf das Antippen des Pedals reagiert, gleichzeitig erhöht sich allerdings auch die Gefahr eines Drehers, speziell aus langsamen Kurven. Der Tank ist hingegen selbsterklärend. Bei der Setup-Erstellung ist es dennoch interessant zu erfahren, wie sich der Wagen mit unterschiedlicher Tankfüllung verhält. Schließlich soll der Bolide zum Ende des Rennens, wenn wenig Benzin im Tank ist, immer noch flink sein.
Spur-Einstellung in F1 2011
Hier verändert ihr neben der Spur auch den Sturz. Über letzteren verändert man Grip und Kurvenverhalten. Ein negativer Sturz ermöglicht mehr Grip, der Positive bezweckt selbstredend das genaue Gegenteil. Schiebt beispielsweise der Wagen über die Hinterachse, rückt ihr den Sturz an der Hinterachse ins negative und an der Vorderachse ins positive. Um die hier vorgenommenen Einstellungen auszugleichen, muss anschließend noch die Spur verändert werden. Bei negativen Sturz schiebt ihr den Regler nach links und verändert so die Vorspur, im Falle von einem positiven Sturz schiebt ihr den Regler nach rechts und stellt so die Nachspur ein. Von zu starken Veränderungen ist allerdings abzusehen, da diese sich negativ auf den Reifenverschleiss auswirken.
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