Forza 4 - Tipps, Tricks, Warthog, Tuning, Setups, Autovista, Achievements
Welche Tuning-Optionen sind sinnvoll, welche braucht der Warthog und wie kriegt man alle Achievements
Forza 4 Tipps & Tricks - Fahrhilfen 1: Automatisches Bremsen, Schaltung, Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle
Die individuell einstellbaren Fahrhilfen erleichtern für Anfänger den Einstieg in Forza Motorsport 4 enorm. Dennoch ist es ratsam zumindest anfangs auf einige der Unterstützungen zu verzichten und sich langsam an das Fahren ohne die Hilfen heranzutasten. Unter anderem deshalb, weil so nicht nur eure Rundenzeiten sich deutlich senken werden, sondern auch weil ihr mehr Preisgeld aus der Karriere mitnehmt. Pro deaktivierter Fahrhilfe erhöht das Spiel die prozentualen Bonuszahlungen.
Automatisches Bremsen
Ziemlich selbsterklärend und gleichzeitig auch überflüssig wie ein Kropf. Ist die Hilfe aktiviert, bremst der Wagen automatisch vor jeder Kurve sehr suboptimal ab. Ihr verliert nicht nur unnötig Zeit, sondern habt abseits des Prolog-Rennens auch spürbare Probleme die KI zu überholen.
Schaltung
Forza 4 unterscheidet zwischen der automatischen Gangschaltung, der manuellen sowie der manuellen mit manueller Kupplung. Bei der automatischen Gangschaltung müsst ihr über nichts nachdenken, das Spiel schaltet relativ nachvollziehbar je nach Geschwindigkeit in die entsprechenden Gänge. Bei der manuellen Schaltung müsst ihr beim Gangwechsel auf die optimal Drehzahl achten. Hierbei schaut ihr auf das Tachometer und schaltet dann hoch, wenn die Nadel im roten Bereich ist. Ist die Kupplung ebenfalls auf manuell gestellt, muss diese zusätzlich auch noch, sowohl beim hoch- wie auch herunterschalten, betätigt werden. Kein einfaches Unterfangen und definitiv nichts für Anfänger oder Gamepad-Raser. Im Falle der Beschleunigungsrennen aber essentiell. Die schnellsten Rundenzeiten werden zudem mit der manuellen Gangschaltung erzielt.
Stabilitätskontrolle
Verhindert dass der Wagen bei zu hohen Geschwindigkeiten ausbricht und bremst ihn beim ausbrechen dementsprechend ein wenig ab. Wer nicht wie ein Berserker in die Kurven fährt und sein Fahrzeug einigermaßen unter Kontrolle hat, braucht diese Hilfe nicht. Auch Anfänger, die bereits mit Rennspielen wie der Project-Gotham-Racing-Reihe vertraut sind, können getrost auf die Stabilitätshilfe verzichten. Fürs Driften ist die Deaktivierung dieser Hilfe sowieso essentiell.
Traktionskontrolle
Eine sinnvolle Hilfe, insbesondere bei Heck-angetriebenen Fahrzeugen oder Autos mit höherem Drehmoment. Sie sorgt dafür, dass die Räder nicht durchdrehen und verhindert zudem elektronisch, dass euer Heck in den Kurven nicht zu sehr ausbricht. Profis deaktivieren die Traktionskontrolle selbstverständlich, Anfänger sollten sie auf jeden Fall aktiviert lassen. Alle anderen entscheiden je nach Fahrzeug, wie gut sie ihren Wagen beherrschen. Der Start ohne Traktionskontrolle ist zudem - erneut je nach Bolide - recht trickreich, da ihr die Power auf die Straße bringen müsst. Ohne die Hilfe drehen die Räder sehr schnell durch, und ihr verliert wertvolle Zeit. Die Grundregel ist es, den Wagen mit hoher Drehzahl zu starten und diese nicht in den Keller senken zu lassen. Ein gefühlvoller Gasfuß wird dabei vorausgesetzt.
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